Como si fuera poco la paralización del transporte de carga internacional desde febrero de 2019, luego del cierre de frontera, los aranceles que a partir del 27 de julio deberán pagar transportistas y empresas transportadoras de carga para ser habilitadas por el sistema, representan sumas millonarias que aseguran no poder cancelar. Vladimir Tovar, director de la Cámara Social de Transporte de Carga del fronterizo estado Táchira, ubicado al oeste de Venezuela, informó sobre la situación en la que se encuentran las empresas de transporte de carga internacional, autorizadas por el Ministerio de transporte terrestre. El directivo precisó que desde el pasado mes de julio, se ha complicado el panorama para los transportistas porque el desempeño de estas empresas está sujeto a tener en vigencia los permisos para su operatividad. El denominado “certificado de idoneidad”, es indispensable  y cada vehículo de transporte que haga cruces de fronteras o transporte internacional entre Venezuela y Colombia debe tener la respectiva notificación, conocida como habilitaciones.