El año 2023 dejó un sabor amargo en los comerciantes e industriales que esperaban un reimpulso para el eje San Antonio del Táchira-Ureña. La reapertura no generó el cambio deseado para dos localidades que distan enormemente del dinamismo que sí hay en la ciudad de Cúcuta, en Norte de Santander, Colombia, a una distancia no mayor de 11 kilómetros. A tres días de haber arribado el nuevo año 2024, Diario La Nación consultó a ciudadanos que han estado inmersos en la frontera colombo-venezolana para conocer cuáles son sus expectativas y estimaciones para una zona que sigue deprimida. Nelson Urueña, presidente de la Asociación de Aduaneros del Táchira (Asoata), no desestimó el crecimiento que ha tenido la frontera en torno al número de operaciones comerciales binacionales, tras la reapertura del pasado 26 de septiembre de 2022. En cuanto a los municipios Bolívar y Pedro María Ureña, lamentó que aún reinen los negocios y fábricas cerradas. Alertó que los pocos que están activos ya no saben qué hacer para seguir a flote. «Urgen alianzas, yo creo mucho en las alianzas entre todos los sectores», aclaró, al tiempo que instaba al transporte, comercio e industria a unirse para llevar una propuesta a nivel estadal que apunte al rescate de la producción.

Ver fuente