Tras casi cinco meses del anuncio oficial de los Gobiernos de Venezuela y Colombia, realizado el 26 de septiembre de 2022, sobre el reinicio de las operaciones aéreas entre ambos países, solo tres vuelos semanales han podido remontar. Hasta este 14 de febrero, la única aerolínea que está volando regularmente la ruta Caracas-Bogotá-Caracas, desde el 7 de noviembre de 2022, es la venezolana Turpial. La empresa cumple tres frecuencias de vuelo a la semana los días lunes, jueves y sábado, en un Boeing 737-400, con una oferta de 170 asientos por viaje, un promedio de 2.040 plazas al mes, cifra ínfima al compararse con la oferta que manejaba la interconexión aérea Caracas-Bogotá hasta 2019, de acuerdo con las estadísticas de Aerocivil Colombia, que reporta la movilidad de 160.237 pasajeros en ese año, un promedio de 13.352 al mes. «La reactivación aérea Caracas-Bogotá está prácticamente paralizada. Que solo se cuente con una o dos aerolíneas es prácticamente una oferta nula, que no responde a la demanda. La ruta Caracas-Bogotá siempre ha sido muy importante y llegó a tener hasta siete u ocho aerolíneas en operaciones, entre las venezolanas y colombianas, ofertando gran cantidad de plazas. Y no solo operaban la ruta a Caracas, sino también Bogotá-Maracaibo y Bogotá- Valencia», explica una fuente del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (Inac), ente encargado de la aviación comercial y general en Venezuela, quien solicitó la reserva de su identidad.

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