La Nación consultó a tres voceros de frontera sobre el paso vehicular por la frontera: Nelson Urueña, presidente de la Asociación de Aduaneros del Estado Táchira (Asoata); Isabel Castillo, presidenta de la Cámara de Comercio del municipio Bolívar; y William Gómez, analista en temas de frontera y exalcalde. El representante de los aduaneros indicó, que las autoridades deberán crear un plan para evitar que los embotellamientos colapsen a la ciudad, sobre todo en el retorno de los vehículos: “Debe ser muy fluido en puntos como Peracal, pues cuando empiecen a llegar carros de otros estados y del resto del Táchira, si no se agiliza el paso, la gente irá a dormir en los carros mientras sale de la cola”. El exalcalde William Gómez insistió en la necesidad de que se den las reuniones previas entre autoridades, con el propósito de que queden claros los lineamientos a seguir por parte de la ciudadanía. “¿Hasta dónde va a llegar el transporte público, cómo van a quedar las rutas y si van a activarse los carros cinco puestos?”, manifestó, para luego instar a que se desarrolle un plan de movilidad vehicular y “Definir el rol del puente internacional de Tienditas”, remarcó. Otro punto que puso sobre el tapete Isabel Castillo, es que no se continúe dilatando el retorno de los operadores cambiarios a San Antonio y Ureña, con el propósito de que la gente no se vea obligada a desplazarse hasta el corregimiento de La Parada para vender o comprar sus divisas. “Las normas deben estar bien claras en ambas naciones”, enfatizó, al tiempo que insistió en la instalación de la taquilla única en la aduana principal de la Villa Heroica.

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