Los carretilleros y carrucheros empiezan a despedirse de la frontera ante el drástico descenso de la demanda del servicio que ofrecen tanto en La Parada como en San Antonio del Táchira, y que tenía como punto de conexión el puente internacional Simón Bolívar. Lo que se pronosticó en meses anteriores, hoy se está cristalizando. La desaparición de estos oficios llegaría con la reactivación del paso de vehículos por los tramos binacionales, pues se trata de trabajos informales cuyo génesis se registró a causa del cierre. Siete años de cierre de los puentes, hicieron que al menos 1.000 informales (entre carretilleros, carrucheros y silleteros) se enraizaran en una zona que daba paso a lo informal, tras el desmoronamiento del comercio y la industria, dos áreas que, otrora, eran pujantes y prósperas. De los cientos de trabajadores informales que se movilizaban en frontera, apenas quedan 100, aseguró Deivis Cordero, el carretillero 787 de la frontera colombo-venezolana. Su buzo azul lo llevaba puesto durante la entrevista que concedió en pleno paso formal.

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